Les bordés

Construction du St Michel

Les bordés

Avril 2008

Livraison du bois

Le 23 avril 2008, le chêne pour faire les bordés est livré. Un plein camion est nécessaire.

Mai 2008

Pose de la préceinte

Le premier bordé qui sera posé sera la préceinte. C'est un élément important qui définira la ligne du pont. Elle est plus épaisse qu'un bordé normal pour résister aux efforts subis par le bateau en mer mais aussi quand il est échoué

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Août 2008

Les 7 premiers bordés

Le bateau possède d'autres bordés importants, ceux qui supporte le bateau lorsqu'il est couché sur le côté et ceux proches de la quille. ces bordés, plus épais que les autres, sont posés en premier.

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Novembre 2008

Ça y est date est prise !

Le lancement du bateau se fera le samedi 27 juin 2009.

Cette date a été choisie en fonction de la marée à Nantes.

Mais elle ne tient pas compte de l'avancement de la construction du bateau.

Les charpentiers doivent donner un bon coup de collier pour tenir cette date.

Notre magazine "La Cale 2 Mag" raconte cela très bien dans son numéro 3 que vous pouvez lire en cliquant sur le bouton ci-dessous

La Cale 2 Mag - numéro 3

Décembre 2008

Pose des bordés suivants

Les bordés suivants sont posés successivement les uns après les autres.
Pour maintenir les bordés sur les membrures, on utilise des vis et les boulons en inox. Ces moyens modernes sont masqués par des tapons en chêne collés puis poncés.

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Noël 2008

Une annonce inouïe

Alors que la coque du saint Michel II est loin d'être finie, puisqu'elle n'est même pas fermée,

le Conseil d'Administration a annoncé aux adhérents que

le lancement du Saint Michel II de ferait

samedi 26 juin 2009 à 11 heures, l'heure de la marée étant favorable.

Janvier 2009

Pose des derniers bordés
et
fermeture de la coque

La fermeture de la coque arrive avec la pose des derniers bordés. Ceux-ci ne sont pas les plus faciles à poser. Comme les autres demandent beaucoup de soin pour que la coque soit le plus étanche possible.

Le dernier bordé ne sera pas posé avant le lest extérieur. Cela permettra une communication plus aisée entre l'extérieur et l'intérieur du bateau.